一、概述

客貨兩用透明仿真教學電梯(消防與考核型)是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學校、勞動就業(yè)培訓中心、特種設備檢測中心培訓電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程開發(fā)的實驗演示教學設備。

其外觀采用透明進口有機玻璃材料，使學員更好地對電梯的使用，結構原理、運行原理、控制方式進行了解，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，以適應電梯與自動化專業(yè)的發(fā)展需要，我公司經過多次現(xiàn)場考查，電梯生產廠家與電梯方面專家合作開發(fā)出仿真教學模型為客梯(TKJ)貨梯(THJ)其中客梯以曳引式，開門方式為中分，貨梯為曳引式，開門方式為雙折左開門，可以讓學生很好的理解和直觀地看到每一個運行機構運行狀況。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用進口可編程控制器(PLC日本三菱)進行智能控制和變頻調壓調速調頻驅動，其部件結構組成，工作原理功能與實際電梯一樣，并具有安全鉗限速器，超速安全保護系統(tǒng)。

二、客貨兩用透明仿真教學電梯(消防與考核型)特點

1、該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結構，底座與電梯井道一體化設計，結構美觀大方，堅固耐用；

2、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進行噴丸處理，底座含特制作萬向輪，方便電梯移動；

3、電梯各重要部位均采用進口透明有機玻璃精制作而成,仿真真實電梯的所有功能；

4、電梯含語音報站功能,可準確報出電梯所在站層,上位下位及超重等信息.

5、電梯的電氣控制系統(tǒng)由獨立電梯電氣配置柜來控制；

三、電梯的基本結構

1.機房部分：

包括曳引機、制動器、限速器、曳引輪、導向輪或復繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關、轎廂照明開關、井道照明開關。

2.進道部分：

轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、緩沖器、限位開關、極限開關、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝

3.轎廂部分：

轎廂、安全鉗、導靴、自動開關門機、平層裝置、操縱箱、轎廂內指令按鈕、指層燈、轎廂照明、轎廂內檢修盒及轎門組合而成。

4.層門部件：

廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機械鎖、電氣聯(lián)鎖裝置。

5.配電柜控制部分

其中含總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線板等設備

四、電梯的基本功能

A.超速安全保護系統(tǒng)

當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。

B.轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

C.上、下限位開關：

在電梯井道的上、下端部安裝此開關，并且安裝在上、下極限開關之內，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關區(qū)分在于此開關不會掉電。

D.廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。

E.層門連鎖開關：

當所有層的門都關閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。

F.終端極限開關安全保護系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

五、主要技術參數(shù)

1.輸入電壓：AC220±7%50HZ

2.外型尺寸：寬1730mm×深750mm×高2200mm；

3.層站形式：客梯(四層四站四門)、貨梯(四層四站四門)。

4.控制方式：可編程控制器(PLC)調壓調速調頻(VVVF)集

選控制。

5.結構形式：四層站

6.可編程控制器（PLC）：

型號：三菱FX3U-64MR

輸入電壓：AC220V50HZ

輸入輸出點數(shù)：64點(32入,32出)

輸出方式：繼電器輸出

7.變頻調速器：

型號：三菱FR-D720S-0.4

輸入電壓：AC220V60HZ

額定電流：2.5A

功率：0.4KW

8.曳引機：

速比：15：1

模數(shù)：1.5（蝸輪減速器）

9.拖動電機：

型號：JW5622

電壓：AC220V50HZ

功率：180W

轉速：2800r/min