一、產品概述

MY-522C機械裝調技術綜合實訓裝置依據相關國家職業標準及行業標準，結合中等職業學校"數控技術及其應用"、"機械制造技術"、"模具制造技術"、"機電設備安裝與維修"、"機電技術應用"等專業的培養目標而研制。主要培養學生識讀與繪制裝配圖和零件圖、鉗工基本操作、零部件和機構裝配工藝與調整、裝配質量檢驗等技能。提高學生在機械制造企業及相關行業一線工藝裝配與實施、機電設備安裝調試和維護修理、機械加工質量分析與控制、基層生產管理等崗位的就業能力。

二、產品特點

1、實操性強 依據相關國家職業標準、行業標準和崗位要求設置各種實際工作任務，以職業實踐活動為主線，通過"做中學"，真正提高學生的動手技能和就業能力。

2、適用面廣 基于機械裝調技術中的鉗工基本操作、裝配、測量及調整、質量檢驗的工作過程進行設計，可滿足實訓教學、工程訓練及職業技能競賽的需要。

3、模塊化設計 由多種機械工作臺組成，可獨立模塊訓練，也可綜合訓練。如：二維工作臺、多級變速箱，間歇回轉工作臺、沖床機構、送料機構、離合器機構等。

4、綜合性強 培養學生的機械識圖、常用工具和量具的選擇及使用、機械零部件和機構工藝與調整、裝配質量檢驗等綜合能力。

三、技術性能

1、輸入電源：單相三線 AC220V±10% 50Hz；

2、交流減速電機1臺：額定功率 90W，減速比 1:25；

3、外形尺寸（實訓臺）：1800mm×700mm×820mm；

4、設備重量：600kg；

5、安全保護：具有漏電流保護，安全符合國家標準。

四、系統組成與結構

機械裝調技術綜合實訓裝置主要由實訓臺、動力源、機械裝調對象（機械傳動機構、多級變速箱、齒輪減速器、離合器機構、送料機構、二維工作臺、間歇回轉工作臺、沖床機構等）、鉗工常用工具、量具等部分組成，下圖為機械調試裝配區設計圖與實物圖的組成部分的簡單介紹。

1、實訓臺：采用鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，包括操作區域和機械裝調區域兩部分。操作區域主要由實木臺面、橡膠墊、臺虎鉗等組成（如下圖所示），用于鉗工加工和裝配各種機械零部件；機械裝調區域采用鑄件操作臺面（圖3中的鐵質平板），學生可在上面安裝和調整各種機械機構。

2、機械傳動機構：主要由離合器傳動（如下圖所示）、同步帶、鏈、齒輪、蝸桿等傳動機構（如圖2或圖3所示）組成；通過學生在平臺上的安裝、調整與檢測，掌握機械傳動機構的裝配與調整技能。

3、多級變速箱：具有雙軸三級變速輸出，其中一軸輸出帶正反轉功能，頂部用有機玻璃防護。主要由箱體、齒輪、花鍵軸、間隔套、鍵、角接觸軸承、深溝球軸承、卡簧、端蓋、手動換檔機構等（如下圖所示）組成，可完成多級變速箱的裝配工藝實訓。

4、二維工作臺：主要由滾珠絲桿、直線導軌、臺面、墊塊、軸承、支座、端蓋等組成（如下圖所示）。分上下兩層，下層由多級變速箱經齒輪傳動控制，實現工作臺往返運行，工作臺面裝有行程開關，實現限位保護功能，上層可手動控制；能完成直線導軌、滾珠絲桿、二維工作臺的裝配工藝及精度檢測實訓。

其具體的組成為：底板、中滑板、上滑板、直線導軌副、滾珠絲杠副、軸承座、軸承內隔圈、軸承外隔圈、軸承預緊套管、軸承透蓋、軸承悶蓋、絲杠螺母支座、圓螺母、限位開關、手輪、齒輪、等高墊塊、周斷檔片、軸用彈性擋圈、角接觸軸承（7202AC）、深溝球軸承（6202-2RZ）等組成。

5、減速器：主要由直齒圓柱齒輪、角接觸軸承、深溝球軸承、支架、軸、端蓋、鍵等組成（如下圖所示）。可完成減速器的裝配工藝實訓。

其具體組成為：左右擋板、圓柱齒輪、軸承座套、輸入軸、中間軸、輸出軸、軸套、軸承悶蓋、軸承透蓋、齒輪外圈套筒、上封蓋、角接觸軸承（7003AC）、深溝球軸承（6003-2RZ）、軸用彈性擋圈、齒輪減速器底座等組成。

6、間歇回轉工作臺：主要由四槽槽輪機構、蝸輪蝸桿、推力球軸承、角接觸軸承、臺面、支架等組成（如下圖所示）。由多級變速箱經鏈傳動、齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動及四槽槽輪機構分度后，實現間歇回轉功能；能完成蝸輪蝸桿、四槽槽輪、軸承等的裝配與調整實訓。

其具體組成為：小錐齒輪軸、錐齒輪、圓柱齒輪、軸承座、軸承透蓋、軸承內圈套筒、軸承外圈套筒、軸套、齒輪增速軸、槽輪軸、料盤、推力球軸承限位塊、法蘭盤、蝸輪軸端用螺母、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸、蝸輪軸用軸承座、立板、底板、小錐齒輪用底板、間歇回轉工作臺用底板、鎖止弧、四槽槽輪、撥銷、角接觸軸承（7000AC、7002AC、7203AC）、深溝球軸承（6002-2RZ）、推力球軸承（51120）、圓錐滾子軸承（30203）、軸用彈性擋圈等組成。

7、沖床機構：主要由曲軸、連桿、滑塊、支架、軸承等組成（如下圖所示），與間歇回轉工作臺配合，實現壓料功能模擬。可完成沖床機構的裝配工藝實訓。

其具體組成為：軸、曲軸圓盤、中軸、軸瓦、曲軸上端蓋、曲軸下端蓋、壓頭連接體、球頭活結、模擬沖頭、活結上端蓋、軸承悶蓋、軸承透蓋、自動沖床上下拉板、滑套固定板墊塊、滑套固定板、沖頭導向套、左右傳動軸擋套、自動沖床左右擋板、封板等組成。

8、動力源：配置交流減速電機、調速器、電源控制箱等，為機械系統提供動力源。電源控制箱帶有調速電機電源接口，行程開關接口。

9、裝調工具：主要有套裝工具（55件）、臺虎鉗、劃線平板、拉馬、紫銅棒、沖擊套筒、截鏈器、沖擊扳手。套裝工具由工具箱、內六角扳手、呆扳手、活動扳手、銼刀、絲錐、鉸杠、劃規、樣沖、錘子、板牙、板牙架、螺絲刀、鋸弓、尖嘴鉗、老虎鉗等組成。

10、常用量具：主要由游標卡尺、萬能游標量角器、寬度角尺、百分表、千分尺、塞尺、水平儀等組成；通過使用量具進行測量，使學生掌握常用量具的使用方法，掌握機械裝配的檢測方法等。

五、設計思想

1、依據相關國家職業標準、行業標準和崗位要求設置各種實際工作任務，以職業實踐活動為主線，通過"做中學"，提高學生的動手技能和就業能力。

2、基于機械裝調技術中的鉗工基本操作、裝配、測量及調整、質量檢驗的工作過程進行設計，可滿足實訓及職業技能競賽的需要。

3、由多種機械模塊組成，可獨立模塊訓練，也可綜合訓練。如：二維工作臺、送料機構、離合器傳動、齒輪減速器、多級變速箱、間歇回轉工作臺、自動沖床機構等，每個模塊都配有相應的手動調節機構。

4、綜合性強：培養學生的機械識圖、常用工具和量具的選擇及使用、機械零部件和機構工藝與調整、裝配質量檢驗等綜合能力。

5、涉及各種機械設備裝配中的一些比較典型的技能點和知識點。比如：帶和鏈等傳動機構的裝配與調整、變速箱的裝配、軸承的裝配與調整（深溝球軸承、角接觸軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承）、滾珠絲杠副裝配、直線導軌的裝配與調整、相關平行度及垂直度的檢測等。

6、安全性：充分考慮文明生產及人身安全防護措施。

六、典型工作任務內容

項目一：鉗工基本操作技能實訓

任務一 劃線技能訓練；

任務二 銼削技能訓練；

任務三 鋸削技能訓練；

任務四 鉆削技能訓練；

任務五 攻、套螺紋技能訓練；

任務六 刮削技能訓練。

項目二：離合器的裝配與調整

根據裝配圖及裝配工藝要求，完成離合器的安裝與調整。

項目三：送料機構的裝配與調整

根據裝配圖及裝配工藝要求，完成送料機構的安裝與調整。

項目四：變速箱的裝配與調整

根據裝配圖及裝配工藝要求，進行軸承、軸、鍵、滑移齒輪、箱體等的裝配與調整。

項目五：齒輪減速器的裝配與調整

根據裝配圖及裝配工藝要求，完成齒輪減速器的安裝與調整。

項目六：沖床機構的裝配與調整

根據裝配圖及裝配工藝要求，完成沖床機構的安裝與調整。

項目七：間歇回轉工作臺的裝配與調整

根據裝配圖及裝配工藝要求，進行蝸輪蝸桿、四槽槽輪、軸承、支座等的裝配與調整。

項目八：二維工作臺的裝配與調整

根據裝配圖及裝配工藝要求，進行直線導軌、滾珠絲杠、軸承、支座等的裝配與調整。

項目九：機械傳動的安裝與調整

任務一 帶傳動機構的裝配與調整；

任務二 鏈傳動機構的裝配與調整；

任務三 齒輪傳動機構的裝配與調整。

項目十：機械系統運行與調整

根據總裝配圖要求，將各單元組裝成系統，按要求進行調整，達到預定功能。

七、設備主要鍛煉的技能點

主要鍛煉裝配鉗工的主要技能，對于裝配鉗工的鍛煉主要體現在如下幾個方面：

1、識圖能力；

2、軸承的裝配；

3、帶傳動的裝配；

4、齒輪的裝配；

5、蝸輪蝸桿的裝配；

6、直線導軌的安裝；

7、滾珠絲杠的裝配；

8、裝配的規范化

1、識圖能力

（1）通過裝配圖，能夠清楚零件之間的裝配關系，機構的運動原理及功能。

（2）理解圖紙中的技術要求，基本零件結構的裝配方法，軸承、齒輪、導軌、蝸輪蝸桿精度的調整。

（3）從而學會并擬定裝配工藝，學以致用，將各功能模塊熟練掌握，自如的運用于其它場合，進行創新設計。

2、軸承的裝配

（1）軸承清洗。

（2）軸承的裝配方法，不能盲目的敲打。

（3）根據運動部位要求，加入適量潤滑脂。

（4）軸承的定位。

（5）角接觸軸承的裝配方向及受力。

（6）角接觸軸承軸承間隙的調整：一般測量內外環的差值，修磨隔離套，通過內外環圈的差值厚度來調整它的預緊力。

3、帶傳動的裝配

（1）帶輪的定位可靠，以承載負載。

（2）確保帶輪徑向跳動和平行性。

4、齒輪的裝配

（1）齒輪的定位可靠，以承載負載，移動齒輪的靈活性。

（2）在轉動的過程中，齒輪的潤滑一定要充分。

（3）齒輪間隙的調整。

（4）傳動時應平穩，不能有沖擊。

5、蝸輪蝸桿的裝配

（1）裝配順序的確定。

（2）蝸輪蝸桿中心重合的調整。

6、直線導軌的安裝

（1）注意找基準面。

（2）確保兩根導軌的平行度。

（3）緊固螺釘的裝配順序。

7、滾珠絲杠的裝配

（1）注意軸承的方向，防止軸承的竄動

（2）注意軸承座的等高。

8、裝配的規范化

（1）合理的裝配順序

（2）運動部件的潤滑

（3）嚙合部件間隙的調整，既要靈活又不能間隙過大。防止齒輪之間的沖擊或干涉。